作为国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）深耕五大战略任务的重要引擎，研发验证平台聚焦“搭建服务平台”战略任务，建成ICV领域22个实验室＋1个试制中心，覆盖前沿、共性、基础、关键技术。近期，创新中心推出走进实验室系列专栏，介绍实验室建设成果和业务能力。

不断进化的智能网联汽车产业对汽车的性能、安全、和可靠性等指标的测试方法和技术提出新的要求。2022年，为打破智能网联汽车行业测试技术壁垒，引领相关产业发展，创新中心响应行业需求，建立场地与道路实验室。

场地与道路实验室旨在为智能网联汽车提供整车级测试评价服务，致力于：

【资料图】

（1）智能网联汽车整车级测试评价方法及体系研究；

（2）基于封闭场地、开放道路的智能网联汽车测试服务，打造国内领先的智能网联汽车整车级测试服务平台，并形成完善的智能网联汽车测试评价体系，支撑智能网联汽车准入试点及沙盒监管，助力“中国方案”的智能网联汽车落地。

场地与道路实验室通过整合创新中心研究成果、对标国际一流检测机构相关试验能力，以通州智能驾驶专业测试试验场为依托，配置全球顶尖智驾系统专用测试设备，涵盖自动驾驶机器人、惯性导航系统、双车协调控制系统、GST软目标和牵引系统、RTB真值系统等。专业的团队、卓越的设备、可靠的测试方法，构建了行业领先的整车研发测试平台，将为行业构建先进、高效、精准的测试环境，满足多样化、个性化测试需求。

目前，在课题攻关和测试服务方面，场地与道路实验室已承接2项政府专项课题、50余项主机厂项目，为政府和行业提供了专业的测试支持和技术支撑；在技术创新和知识产权方面，实验室累计发布5项行业标准、发表3篇重要论文、获得5项授权专利。

可提供的开发与验证服务：

1、场地测试：

自动驾驶整车功能测试、整车性能测试、定制化场景测试、法规摸底测试、车载传感器测试以及整车V2X测试在智能驾驶专业测试试验场进行场地测试

2、开放道路测试：

采集方案和架构制定、车辆改造；车端数据、真值数据采集、海量数据回传；同构及异构传感器安装、标定及数据回放；ADAS功能正出发，误触发及功能边界分析；车端传感器性能指标统计分析；自动驾驶ODD运行边界分析

3、参与合作项目的技术研究和开发：

立项之初即可深度参与，赋能先进测试方式和支撑体系，满足定制化需求